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破裂风挡玻璃为原装件未有任何故障记录
2018-05-16 00:00:00   来源:   评论:0

    机长刘传健(中)

    昨日下午,在中国民用航空局(以下简称“民航局”)新闻发布会上,民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。

    据民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌通报,根据目前掌握的调查信息,该机于2011年7月26日新机加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何维修和更换工作。

    民航局官员

    川航超级备降机组怎么奖都不为过

    民航局方面在通报中称,在这次重大突发事故中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生,反映出高超的技术水平和职业素养,是当代民航精神(即忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守)的具体体现,也是对民航局近年来抓基层、打基础、苦练基本功和提升应急能力建设成效的一次重大检验。

    据央视报道,这位创造民航史奇迹的机长刘传健以全优毕业,曾多次进行“玻璃爆裂”教学,现在已经有二十多年飞龄,“做过类似的训练,也想象过”。在空军第二飞行学院期间,作为飞行教员,刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。

    而据成都商报报道,3U8633航班的副驾徐瑞辰,生于1991年,事发时碎裂的玻璃就是他前面那块。目前徐瑞辰的身体情况还算不错,“感觉很好”,而对于大家“英雄机组”的夸赞,他表示都是应该做的,需要保证乘客的安全。对于遭受的惊险一刻则并未多讲。

    “航旅纵横”的信息显示,执飞该航班的机型为空客319客机,机龄为6.8年,为单通道飞机,飞行次数达1859次,次数超过约87%中国民航运营客机。

    5月14日晚间,空中客车相关负责人向澎湃新闻回应表示,空中客车已经指派专门的技术团队,为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民用航空局(CAAC)提供相应技术支持。

    5月15日下午,在中国民用航空局(下简称“民航局”)新闻发布会结束后,民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌在回答记者提问时表示,肯定会奖励(川航机组),怎么奖励都不为过,“但是现在还没有具体方案,还在研究,也希望社会和媒体多提意见。”

    目前,川航方面尚未对此表态。

    民航西南局要求普查同件号部件

    记者从相关渠道获悉,5月14日,中国民航西南地区管理局向各航空公司、民航飞行学院、维修单位等相关单位,发出名为“关于‘5·14’事件的通报”的明传电报,通报事件经过,并要求各航空公司引起高度警觉,全面评估、防控安全风险,要求机务维修方面要及时对机队相关部件深入开展隐患排查工作,对同件号部件开展普查。

    明传电报下发给了西藏区局、各监管局、西南空管局、各航空公司、民航飞行学院、各机场(集团)、维修单位。这份明传电报的级别为“特提”。明传电报按紧急程度划分为“特提、特急、加急、平急”四个等级,从左到右,紧急程度依次降低。

    川航英雄机长妻子

    他只说“飞机坏了,现在很忙”

    “或许在别人眼中他是英雄,但在我眼中他就是丈夫,希望他早点回家。”5月15日,川航机长刘传健的妻子邹函接受记者采访时说,丈夫很热爱飞行员这一职业,希望能飞一辈子。

    5月14日,邹函从新闻上得知丈夫的飞机备降。当日早上8点多,她拨通丈夫的电话,刘传健在电话那头只是说,“飞机坏了,现在很忙。”

    持续关注新闻,邹函才得知丈夫面临的是“世界级”的险情。她说,丈夫一向是报喜不报忧的,他怕家里人担心。

    在邹函看来,丈夫是个很自律的人。除了工作以外都是早睡早起,不喝酒,每天都坚持运动。哪怕是出差都带着运动服,他爱打篮球、跑步。

    “他也是个比较幽默的人。”比如,有时候邹函开玩笑说丈夫工作忙、压力大,头发少了。刘传健则风趣地说,“掉头发是因为天上飞风太大了。”

    刘传健的性格比较“低调”,备降事件至今他也只发了一条朋友圈说“一切都好”。邹函说,丈夫在生活中非常细致,家里人生日他都记得,时常会带一些小礼物。

    但对于工作,刘传健是时刻做好了准备。邹函说,丈夫不管在干什么,就算临时喊他飞,他也可以马上出门。

    对于刘传健与机组一起成功处置险情,邹函说,感谢所有人的关心和认可,这是一件很大的事,他沉着冷静处置得当,他是我的骄傲;这也是一件很小的事,他只是去飞了一个航班,履行了一个机长应尽的职责。

    邹函记得很多年前一位资深机长跟她说,“民航不需要英雄,我们要的的是安全”,作为一名飞行员家属,她只希望每一次飞行都顺利,每一次起降都平安。

    此时此刻,邹函只希望丈夫早日回家。

    澎湃新闻网、上游新闻

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