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厦门诞生新的一项吉尼斯世界纪录!后溪长途汽车站平移工
2019-09-06 10:35:00   来源:厦门网   评论:0

  厦门网讯 (厦门日报记者 王协云 徐景明) 厦门后溪长途汽车站主站房平移工程近日成功挑战“建筑物平移弧度最长”吉尼斯世界纪录称号,今日上午,在后溪长途汽车站平移工程现场,吉尼斯世界纪录认证官罗琼正式对外宣布:厦门又一项吉尼斯世界纪录诞生。

  厦门市交通运输局、厦门市铁路建设指挥部、厦门港务控股集团有限公司、厦门港务建设集团有限公司、中国建筑一局(集团)有限公司、上海天演建筑物移位工程股份有限公司、福建新时代项目管理有限公司、上海江欢成建筑设计有限公司等参建单位上台接受吉尼斯世界纪录组委会颁发的认证证书。

  厦门后溪长途汽车站主站房平移工程于2018年5月动工,于今年4月1日成功平移到位,整体建筑旋转90度最长移位弧长288米。

  长途汽车站主站房重3万吨。3万吨是什么概念?相当于近16个标准泳池(50米*25米*2米/个)的水量总和。要将如此重量级的建筑物平移并旋转,涉及到诸多技术在国内并无先例可言。

  那么,具体的平移工序是怎样的?首先,要将主站房连同地下两层切割、顶升,并沿着轨道滑动平移并旋转90°,此前需要先沿着平移范围挖一个巨大的基坑,在基坑里先行施工桩基和地下室底部,后铺设轨道,最后将平移建筑物托起、架在轨道上移动。

  移动时,汽车站下面安装了步履走行器顶推设备(500多个可以横向平移一个活塞长度的千斤顶,分成A、B两大组,用电脑控制。A组抬起来,B组载着建筑物平移一个活塞长度。之后,A组落下,B组抬起活塞复位,A组再载着建筑物平移一个活塞长度。)一个活塞长度大概是几公分。每走一步都要反复确认是否到位,所以,24小时不间断施工下,后溪长途汽车站每天大概旋转平移一二十米。

  中国建筑一局(集团)有限公司相关负责人介绍,此次平移主要涉及多项高难度技术,包括:带地下两层建筑进行切割分离,在曲线移位中如何保持平移物的姿态不变;平移设备如何保证在曲线上同步协调;如何实时监控平移物结构,保证平移安全;平移过程如何及时纠正偏差等。

  厦门港务控股集团党委书记、董事长在仪式上发言表示,这是一次央地两企业合作共创具有重大意义的品质工程、示范工程、经典之作,多项技术刷新了国内平移技术新高度。

  后溪长途汽车站的成功平移,营造了厦门绿色环保建设的新风景,为后续同类工程提供了宝贵的经验借鉴。同时,此次平移后,后溪长途汽车站的服务能力也将得到升级,进一步强化厦门铁路枢纽服务能力。

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