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避免破坏历史风貌 轨道一号线将绕开中山路旧城区
2017-08-28 10:11:11   来源:台海网   评论:0
  台海网10月24日讯 (海峡导报记者 黄智敏)人口稠密、交通拥堵、景观恶化,厦门岛内越来越不“宜居”。

  昨日上午,在厦门市十四届人大常委会第十二次会议上,受市政府委托,厦门市规划局局长赵燕菁作了关于厦门本岛提升环境品质、降低建设容量情况的报告。

轨道避开中山路旧城区

  赵燕菁说,市政府已划定本岛旧城保护区,明确在保护区内不再进行成片的拆迁改造,调整了轨道交通一号线线路规划方案,避免轨道交通穿越中山路旧城区、高强度开发破坏旧城区历史风貌。

  对已批未建的历史遗留项目和新增项目,进行逐个梳理,降低项目容量,自行车厂地块降容9万平方米,农科所地块降容3万平方米,邮轮城建筑规模从200万平方米下调到70万平方米,两岸金融中心从700万平方米下调到360万平方米。对于轨道交通沿线及站点,岛内外实行差别化强度开发策略,本岛适度控制,岛外适度增高。

  岛内的高楼建设也要进行控制,划定本岛建筑高度控制区,环岛路黄厝片区建筑高度控制在15米以下,曾厝垵片区控制在24米以下,本岛除高层建筑区外,其余区域建筑高度均应控制在50米以下。

高崎站将成为客运枢纽

  将岛内的城市功能疏解到岛外,更是当务之急。加快本岛工业仓储搬迁改造,本岛只保留火炬园和航空工业园,不再设立其他工业区;交通方面,跨省动车、普通货车到发站将移至厦门北站,岛内高崎站将外迁货运功能,改为客运站,成为本岛的重要交通枢纽;本岛的部分行政办公、科研教育功能也将迁到岛外。

  岛内服务居民的公共服务设施也将往岛外疏解,在满足标准的前提下不再扩张,将原规划在岛内的五缘医疗园调整到岛外选址建设,在五缘湾预留一家综合医院和一家专科医院,其余功能医院改到岛外建设。

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