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厦门驾培市场过剩 投资驾校并非一个好选择
2018-01-10 14:43:00   来源:厦门网   评论:0

  -《厦门市驾培行业投资风险预警公告》发布

  -市运管处提醒,驾培市场过剩,请勿盲目进入

  -驾训现场

  厦门网讯(厦门晚报记者王绍亮实习生陈红)如果您手头上有资金,投资驾培行业并不是一个好的选择。近日,市运管处发布2018年1号文件《厦门市驾培行业投资风险预警公告》,提醒投资者谨慎投资驾培行业。

   【现状】

   培训能力过剩,行业竞争日趋激烈

  市运管处说,近年来,我市驾培机构数量和教学车辆不断增加,培训能力逐年提高,但招生学员总量呈逐年下降的趋势,驾培机构已出现招生不足、部分教练车闲置、教练员待岗、驾培机构之间抢夺生源的情况,行业竞争日趋激烈。

  数据显示,2014年,我市的驾培机构一共79家,教学车辆4216辆,年培训能力25万人,当年参加学习机动车驾驶人数超过16万人;2017年,全市驾培机构82家,教学车辆5359辆,年培训能力32万人,而当年参加学习机动车驾驶人数约11万人,培训能力严重过剩。

  市运管处说,前几年,通过驾培行业的“井喷式”培训,学习机动车驾驶群体的存量已基本消化,今后学习机动车驾驶群体主要是新增的青年人,学驾热潮逐渐退却,驾培市场需求明显下滑,驾培行业经营形势不容乐观。按照国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》要求,2018年我市将全面推行“计时收费、先培后付”的收费服务模式,驾培机构资金周转期较之“先收费后培训”的传统模式延长,经营利润空间缩小,驾培行业是暴利行业的说法已一去不复返。

  为引导社会资金理性进入我市机动车驾驶员培训市场,防止投资人盲目筹建驾培机构,尽量减少或避免投资人损失,保持驾培行业可持续发展,市运管处近日发布厦门市驾培行业投资风险预警公告。

  据了解,五六年前我市驾培市场也出现过现在这样的情况,市运管处也发布过类似公告。

   【提醒】

   筹建办校成本高投资回收难预测

  按照《机动车驾驶员培训管理规定》,以及《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的规定,申办驾培机构要有与培训业务相适应的教学场地、教学车辆、教学设施设备、办公场所、教练员管理人员和管理制度等方面的具体要求,特别是对硬件要求较高。

  其次,驾校建设投入资金大,投资筹建一家驾培机构,一级(80辆教练车)需投入1000万-1200万元、二级(40辆教练车)投入约500万-600万元、三级驾校(20辆教练车)投入约300万-400万元。

  第三,驾培机构建成后需投入运营,教学车辆、教学场地、设施设备维护、燃料消耗、人员工资等,维持日常运营成本高。

  第四,搬迁重复建设概率高。我市土地资源紧缺,驾培机构教学场地均为临时用地,租赁期短,异动变化大,驾培机构教学场地建设必须符合城市建设及城乡环境综合整治要求,存在教学场地被拆迁重复投资建设的风险大。市运管处提醒,投资者在申办驾培机构前期,要认真做好市场调研,正确评估经营风险,谨慎投资,避免造成不必要的损失和资源浪费。

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