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火车站汽车站现“退票潮” 退票队伍比买票的还长
2014-01-22 10:09:43   来源:东快网   评论:0
一些旅客在办理退票手续

一些旅客在办理退票手续


    未来一周,铁路、汽车客运都将迎来客流高峰。昨日记者走访福州火车站、汽车北站的售票厅发现,退票窗口排的队比售票窗口的还长。

    据统计,春运以来汽车北站日均退票约1200张,是平时的3倍。汽车南站、西站春运期间也存在退票激增的情况,每天退票超百张。而福州火车站(含火车南站)日均退票3000余张,比平时增加一倍左右。

    多个原因导致退票激增

    昨日上午9时,在汽车北站的售票大厅里,2个退票窗口前排起了长队,售票窗口排队的人却不是很多。同样的情景也发生在火车站售票厅,上午9点30分左右,在福州火车站售票厅,退、改签的窗口队伍排到了门口,而售票窗口排队的就七八个人。

    据介绍,乘客退票包括临时改签、提前占票、改坐低价黑车、改坐动车、黄牛倒票等原因。

    汽车北站相关负责人说,春运以来,长途和短途各方向的班次上都有不少退票,由于这段时间旅客以学生流为主,大部分退票是学生乘客购票后又临时改签,也有部分乘客没确定行程买两张票“占票”。

    “还有一些人问了外面的黑车,价格比较便宜,就来退票了。”这位负责人介绍。此外,还有一部分退票是黄牛在网上抢票后没有卖出,就拿来退票。上述负责人称,除了以上集中情况外,还有人利用信用卡套现。“在网上用信用卡支付后,拿到窗口退票换现金。”这位负责人称往年发现过这种情况,今年比较少见了。

    福州汽车南站相关负责人表示,春运以来该站每天退票也超百张。“有一部分旅客回家前买到动车票了就来退票。”该负责人介绍。

    盲目占票致运力资源浪费

    福州火车站相关人员介绍,大量的退票不仅给窗口带来压力,也造成了运力资源浪费,希望旅客能够提早确定行程,精准买票。

    “一般情况下,只要旅客有需求,车站都会根据客源情况增加加班车次。”汽车北站相关负责人提醒,汽车站加班车是实时增加的,旅客没有必要盲目占票,以免造成运力浪费。
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